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息を吹き込む、宿る魂。
ヘッド体積は568DRより二回り大きい440cc
ソールの3連ウェイト等見た目は完全に一新されての登場。
投影面積が大きくなり、構えたときの安心感も上がりました。

一番の特徴は何と言ってもスイートエリアの広さ。
トゥ、ヒール、上部、下部、どこで打っても飛距離のロスが少なく、
ミスヒットの許容性は非常に高い。
スピン量も抑えられ、弾道の高さも3連ウェイトにて調整可能。

フェイス形状はディープ、シャローで分けるならば丁度中間に見受けられます。
これまでディープフェイスを好んで使っていた方、
シャローフェイスを好んで使っていた方、
分け隔てなく使用できるのがこのコンペチオーネ568LCドライバー。

顔はスクエア、余計な動きをせず、ヘッド全体で自然にボールがつかまり、
組み合わせるシャフトによって、ターゲットの幅はさらに広がります。

クラウン部のサイトラインは主張しすぎず、
控えすぎず、自然とスケアに構えやすい印象を与えてくれる。
打球音からも反発係数ギリギリの凄まじい反発力を感じられます。


サイズ440cc
ロフト角(°)9.5°,10.5°
重量(g)196~198g
ライ角(°)59°
FA±0
ウエイト4g×3合計12g標準装着(6g,2g別売)
素材製法ボディー/6-4Ti フェース/DAT55G鍛造カップフェース
仕上げボディ/ブラックIPフィニッシュ フェース/サテンフィニッシュ
 ヘッドカバー(別売 3,800円税別)

CONFORMING TO R&A / USGA SLE RULE (ルール適合モデル)
※ウェイト変更により重量を自由に変更することができます。
※製品には表示スペックと多少の誤差が生じる場合がありますのでご了承下さい。

機能 : バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。
体積440ccのヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。
決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、
より遠くへ飛ばすためのギアとして、
ここに誕生。「BALDO COMPETIZIONE 568 LC DRIVER」
遥か遠くへ見えたあの場所に、今あなたは立つ。
※弊社テストデータに基づく平均値です。






Clime Of Angel ANGEL CALIFORNIA
クライムオブエンジェル エンジェル カリフォルニア

高弾性シートを使用。インパクト時の爆発力が強い弾道へといざないます。

バット部分の太さをおよそ400ミリまでキープする事でインパクト時の頼りなさを軽減。

安定したグリップ力はシャフト先端の走り感も生み出します。

シャフト先端部分には補助シートを使用。ヘッドの「暴れ」を可能な限り抑え込みます。

様々な中量級シャフトと比べてトルクを緩めに設定。
最適な操作性とタイミングの取り易さがプレイヤーに振り心地の良さを実感してもらえます。

久々に振り甲斐のあるシャフトに出会いました!クライムオブエンジェル エンジェル カリフォルニア 待ってましたの60g台。

どちらかというと中上級者向けのシャフトです。

これはなかなかレベルの高い仕上がりですね!なんでかというと・・・

切り返しのしやすさとインパクトゾーンの走り感は基本的に相反するものです。

・手元が硬いから先が走る ・手元が軟らかいから先が動かず叩ける この常識を覆すことが難しいんですね。

しかしこのカリフォルニアは切り返しをしやすくする為に、 手元のトルクを緩めているにもかかわらず走り感があり、
その上つかまるけどつかまり過ぎず左を恐れないでしっかり叩けるシャフトです!アスリート向きとしてはとっても完成度が高いです。

デザインは上級者の声をフィードバックしたらしく・・・

ちなみに・・・なぜカリフォルニアかって?それはですね・・・
「氷室京介さんがロスに住んでいるからなんです!」





この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約14日前後となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



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